Defensa metálica de triple onda
Perfil de 3 crestas con mayor rigidez para puentes y rampas.
Ver detallesLa defensa metálica de 2 crestas estándar para carreteras: perfil de 310 × 85 mm, espesor de 2.67 a 4.0 mm y galvanizado en caliente según AASHTO M180, con postes, separadores, tornillería y terminales.
La defensa metálica de doble onda (W-Beam) es una barrera de acero semirrígida. Cuando un vehículo se sale de su carril, la lámina lo reconduce hacia la vía y reparte parte de la energía del impacto entre varios postes. El perfil ondulado da mucha rigidez con poco peso de acero, por eso es el sistema habitual en autopistas, carreteras y caminos rurales.
Según el país, el mismo perfil se llama defensa metálica de 2 crestas (México), guardavía (Colombia, Perú, Ecuador), guardarrail o flex beam (Argentina, Chile) o bionda (España). Lo que protege su proyecto no es el nombre, sino las dimensiones, el espesor, el zinc y la perforación. Por eso adjuntamos una tabla de especificaciones que coincide con el plano antes de producir.
Suministramos el sistema completo: lámina, poste, separador, tornillería, placa de respaldo, tapa de poste y terminal. Así evita que falten piezas en obra.
Valores estándar. Cualquier dato puede adaptarse al plano aprobado; el cambio se fija en el plano técnico antes de producir.
| Perfil | W-Beam 310 × 85 mm (2 crestas), bordes doblados |
|---|---|
| Espesor | 2.67 mm (Clase A) · 3.0 mm · 3.43 mm (Clase B) · 3.5 mm · 4.0 mm |
| Longitud estándar | 2000 / 3000 / 4000 / 6000 mm, y longitudes especiales |
| Diámetro de perforación | 22 mm (7/8 in) |
| Paso de perforación | 305 mm entre centros + perforación central |
| Acero | Q235B / Q345B / Q355B (comparable a S355JR); Q345B o superior para AASHTO M180 (345 MPa) |
| Peso aproximado | ≈ 11.0 – 16.4 kg/m instalado, según espesor (2.67 – 4.0 mm) |
| Recubrimiento | Galvanizado en caliente Type I 550 g/m² (≈ 39 µm por cara) o Type II 1100 g/m² (≈ 77 µm por cara); opcional galvanizado + pintura en polvo |
| Referencia de norma | La especificación final se fija en el plano y el BOQ; se puede suministrar según AASHTO M180, EN ISO 1461 o los requisitos del proyecto tras su revisión |
| Terminales | Terminal cola de pez (fishtail), terminal de anclaje, pieza de transición |
| Embalaje | Paquetes atados con plan de carga del contenedor según cantidades |
| Tipos de poste | C · U · H · Sigma · tubular |
|---|---|
| Poste H | W6×8.5 · W6×9 · W6×12 |
| Poste tubular | φ114 mm · φ140 mm — espesor 3.0 – 4.5 mm |
| Longitud de poste | 1830 / 2000 / 2400 / 3000 / 3500 mm |
| Separación de postes | 1905 mm (AASHTO); otras separaciones según el diseño del proyecto |
| Instalación | Hincado directo o empotrado en concreto, según el proyecto |
| Galvanizado | En caliente, ≥ 550 g/m² o según la especificación del proyecto |
| Tornillos | M16 × 30 / 35 / 40 · M20 × 35 / 40 — grado 4.8 / 8.8 |
|---|---|
| Separadores | Separador (blockout) según tipo de poste |
| Placas | Placa de respaldo (backup plate) |
| Tapas de poste | Evitan la entrada de agua en la parte superior del poste |
| Terminales | Terminal cola de pez (fishtail) |
| Transición | Pieza de transición de doble a triple onda |
| Empalmes | Traslape con placa de respaldo |
Más detalles en galvanizado y postes y accesorios. Las especificaciones son un rango de producción de referencia. La especificación final es el plano de proyecto aprobado; cualquier diferencia se resuelve por escrito antes de fabricar.
Clase A (2.67 mm) para la mayoría de tramos; Clase B (3.43 mm) o más cuando el proyecto pide mayor resistencia.
Type I (550 g/m²) en clima normal; Type II (1100 g/m²) en costa, humedad alta o zonas con sales.
Tipo, longitud y separación según el terreno. 1905 mm es la separación AASHTO estándar.
Defina el terminal y la transición en cada extremo; un tramo sin terminal adecuado es un punto de riesgo.



Los espesores más comunes son 2.67 mm (Clase A según AASHTO M180), 3.0 mm, 3.43 mm (Clase B), 3.5 mm y 4.0 mm. Elija el espesor según el nivel de contención del proyecto y no solo por precio, porque el peso y el costo cambian bastante con el espesor.
Aproximadamente de 11.0 a 16.4 kg por metro instalado, según el espesor (2.67 a 4.0 mm). El peso exacto depende de la longitud de la lámina y del traslape, y se indica en la lista de empaque.
En sistemas según AASHTO la separación estándar es de 1905 mm. El proyecto puede indicar otra separación, por ejemplo menor en zonas de riesgo o delante de obstáculos; en ese caso seguimos el plano aprobado.
Galvanizado en caliente según AASHTO M180: Type I con 550 g/m² (≈ 39 µm por cara) o Type II con 1100 g/m² (≈ 77 µm por cara). Para ambientes costeros o con sales de deshielo suele especificarse Type II o galvanizado más pintura en polvo.
Sí, son nombres regionales del mismo perfil de doble onda (W-Beam): defensa metálica de 2 crestas en México, guardavía en Colombia, Perú y Ecuador, guardarrail o flex beam en Argentina y bionda en España. Lo que debe coincidir con el proyecto son las dimensiones, el espesor, el zinc y la perforación.
Perfil de 3 crestas con mayor rigidez para puentes y rampas.
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Postes C, U, H, Sigma y tubulares, separadores, tornillería y terminales.
Ver detallesEnvíenos el plano o BOQ, el espesor, el tipo de galvanizado, las cantidades y el puerto de destino. Revisamos la configuración completa y le enviamos una cotización técnica.