الجلفنة والطلاء
GALVANIZED & COATED GUARDRAIL

Q: ما الفرق بين Hot-dip galvanized و Powder coating؟

الجلفنة بالغمر الساخن حماية معدنية ( sacrificial ): طبقة الزنك تحمي الفولاذ حتى لو تعرضت لخدش، وهي الخيار القياسي في الطرق. أما طلاء البودرة ( Powder coating ، ويُكتب أحيانًا Power coating ) فهو حماية عضوية تعطي اللون والمظهر، وتُستخدم غالبًا بطبقة مزدوجة فوق الجلفنة.

الجلفنة بالغمر الساخن هي ما يحدد عمر الحاجز في طرق المنطقة. نوفر ≥ 550 g/m² (≈ 85 µm) وفق AASHTO M180 و EN ISO 1461، إضافة إلى طلاء البودرة والنظام المزدوج للمناطق الساحلية والصحراوية.

Galvanized guardrailHot-dip galvanized guardrail Powder / Power coated guardrailAASHTO M180EN ISO 1461

اطلب مواصفة الجلفنة مقارنة الأنظمة

Galvanized guardrail — حاجز مجلفن بالغمر الساخن على طريق سريع

الجلفنة بالغمر الساخن

الحماية الحقيقية تبدأ من طبقة الزنك

عند مقارنة عروض السعر بين الموردين، أول بند يُخفى غالبًا هو وزن طبقة الزنك. فرق 100 g/m² في طبقة الزنك لا يُرى بالعين، لكنه يفرق بشكل واضح في عمر الخدمة على الطرق الساحلية والصحراوية.

الحاجز المجلفن جيدًا يظل يحمي الفولاذ حتى عند تعرض الطبقة لخدش ميكانيكي، لأن الزنك يعمل كحماية معدنية (sacrificial protection) — وهذا ما لا يوفره الطلاء العضوي وحده.

نظامنا القياسي: تحضير السطح (تنظيف ميكانيكي وتخليل حمضي)، غمر في الزنك المنصهر، ثم فحص سماكة الطبقة والالتصاق قبل التعبئة.

المواصفة: AASHTO M180 guardrail · ASTM A123 · EN ISO 1461
الطبقة القياسية: ≥ 550 g/m² لكل وجه (≈ 85 µm)
طبقة معززة: 610 – 705 g/m² للمناطق الساحلية والصناعية
طلاء البودرة: Powder coated guardrail أو Power coated guardrail — بجميع ألوان RAL
الفحص: قياس مغناطيسي لسماكة الطبقة + فحص التصاق + تقرير لكل دفعة

الأنظمة الثلاثة

مقارنة أنظمة حماية السطح

القرار يعتمد على موقع المشروع: مسافة الطريق عن البحر، معدل الرطوبة، وجودة الهواء الصناعي. أرسل موقع المشروع وسنوصي بالنظام المناسب لا بالأرخص.

المعيار	جلفنة بالغمر الساخن	طلاء بودرة (Powder coating)	نظام مزدوج (Duplex)
الحماية الأساسية	حماية معدنية (زنك)	حماية عضوية (بوليمر)	معدنية + عضوية
اللون	فضي طبيعي	أي لون RAL	أي لون RAL
سماكة الطبقة	≥ 85 µm	60 – 120 µm	طبقتان مستقلتان
الأداء عند الخدش	لا ينتشر الصدأ	قد ينتشر من الخدش	الأفضل — حماية مزدوجة
البيئة الساحلية	جيد	متوسط	ممتاز
البيئة الصحراوية	جيد	جيد	ممتاز
التكلفة النسبية	الأساس	منخفضة	الأعلى
مناسب لمعيار AASHTO M180	نعم — القياسي	لا يُقبل منفردًا	نعم مع جلفنة أساسية

نصائح الشراء

ما يجب أن تكتبه في مواصفة الجلفنة

حدد الوزن لا اللون

اكتب ≥ 550 g/m² أو ≥ 85 µm بدل عبارة «مجلفن» فقط، لأنها لا تحدد شيئًا قابلًا للقياس.

افصل السماكة عن الجلفنة

سماكة الفولاذ وطبقة الزنك بندان مستقلان. خفض سماكة الحديد لا يمكن تعويضه بزيادة الزنك.

اطلب تقرير القياس

تقرير قياس سماكة الطبقة لكل دفعة هو الوسيلة العملية للتحقق عند الاستلام.

FAQ

أسئلة عن الجلفنة والطلاء

ما سماكة طبقة الزنك التي توفرونها؟

القياسي في مشاريع AASHTO M180 هو ≥ 550 g/m² من الزنك على كل وجه، أي ما يعادل تقريبًا 85 µm. ويمكن توريد طبقة أثقل (610 / 705 g/m² وأكثر) للمناطق الساحلية والصناعية عند الطلب. يُقاس الوزن باختبار التخليل (Strip test) وفق ASTM A123 / EN ISO 1461.

ما الفرق بين Hot-dip galvanized و Powder coating؟

الجلفنة بالغمر الساخن حماية معدنية (sacrificial): طبقة الزنك تحمي الفولاذ حتى لو تعرضت لخدش، وهي الخيار القياسي في الطرق. أما طلاء البودرة (Powder coating، ويُكتب أحيانًا Power coating) فهو حماية عضوية تعطي اللون والمظهر، وتُستخدم غالبًا بطبقة مزدوجة فوق الجلفنة.

هل تناسب الجلفنة البيئة الصحراوية والساحلية؟

تعرّض المنطقة للرطوبة الساحلية والغبار يتطلب نظام حماية أقوى من المعتاد. الأفضل في هذه الحالات هو النظام المزدوج: جلفنة بالغمر الساخن ثم طلاء بودرة، لأن الجلفنة تحمي عند الخدش والبودرة تحمي من التآكل المناخي وتعطي ثباتًا في اللون.

هل تُرفق شهادات الفحص؟

نعم. نُرفق شهادة مطابقة للجلفنة مع قياس سماكة الطبقة وتقرير فحص أبعاد الدفعة. وعند الطلب يمكن إجراء فحص طرف ثالث (SGS / BV / Intertek) على حساب المشروع.

منتجات ذات صلة