الحاجز الأسطواني الدوّار
ROLLER BARRIER

عند اصطدام المركبة، تدور الأسطوانات بدل أن تصدّها بشكل صلب، فيتحول جزء كبير من طاقة الاصطدام إلى طاقة دوران، وتُوجَّه المركبة تدريجيًا للعودة إلى مسارها. النتيجة: تقليل شدة الاصطدام على الركاب وعلى هيكل السيارة، وتقليل احتمال اختراق الحاجز أو الخروج عن الطريق.

ثلاث تسميات لنفس المبدأ: Roller barrier هي التسمية التجارية الأشهر، و Rolling guardrail و Rolling barrier تصفان آلية الدوران، و Rotating guardrail تصف الأسطوانة الدوّارة. المواصفة الفنية الحاكمة هي قطر الأسطوانة وارتفاع النظام ومستوى اختبار الاصطدام.

أرسل شرط الاختبار ومستوى الاحتواء الوارد في المخطط. نتحقق أولاً من تطابق النموذج والتكوين مع الشرط، ثم نوضح ما إذا كانت وثائق الدعم المتاحة تخص النموذج نفسه. لا يكفي ذكر اسم معيار أو مستوى اختبار من دون هذه المطابقة.

في المنحنيات الحادة، ومنافذ الطرق (Gore areas)، ومداخل الأنفاق، والمنحدرات الطويلة، والمواقع التي تتكرر فيها الحوادث. في هذه المواقع يكون خطأ السائق متوقعًا، ويعطي الحاجز الأسطواني هامشًا أكبر لتصحيح المسار بدل الاصطدام المباشر.

الأسطوانة: φ370 × 210 mm بمادة PE & EVA ووزن 3.8 kg للأسطوانة. وحدة الحاجز: L 670 × W 370 × H 970 mm. التفاصيل النهائية تُثبت على الرسم الفني بحسب الموقع.